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该站增设了绿化设计，做到一站一景。同时，换乘通廊、候车大厅的座椅排列，不再是以往人们对火车站印象里那种千篇一律冷冰冰的不锈钢座椅，而是“像机场候车区甚至像咖啡厅一样，座椅更舒适，且摆放区域、造型都会更有设计感。”而且，车站也通过智能化实现节能环保，比如夜间车辆停驶后，站内部分照明、空调就将自动停用。

我跟李斌打赌就是我们要把品质做的更好一些，为什么我得到这个经验？因为我们的1.0看到了品质细节的问题，这些问题不像软件，看到问题就可以改了，做汽车可能要24个月才能改一些东西，真的要很长很长时间，大把的东西需要12—24个月的，这个特别困难。

印度未来可能引进美国F/A-18“超级大黄蜂”战斗机印度未来战斗机采购计划将引进110架新型战斗机，目前法国达索公司生产的新一代“阵风”战斗机、欧洲“台风”战斗机、洛克希德？马丁公司生产的F-16战斗机，以及波音公司生产的F/A-18“超级大黄蜂”、俄罗斯“米格”-35和瑞典“鹰狮”都有可能参与到这次竞争当中。其采购总价达到了150亿美元，单机价格达到1.36亿美元。毕竟40架老战斗机的提成数肯定少于110架新战斗机的提成数不是？（作者署名：军事贴图）

彭博社称，尽管澳大利亚将马上迎来传统的春季房产销售旺季，但预计房价将会继续下跌。Tim Lawless表示：“房地产市场的疲软和多种因素有关，其中最重要的是信用环境的收紧，导致了市场活动的放缓，特别是对于投资者来说。”信贷紧缩影响澳洲楼市近年来，澳大利亚政府推出了一系列的房产调控措施，包括收紧贷款政策、提高按揭利率、限制房地产投资等。

此外，何小鹏还表示，在不同的阶段，公司在交付方面面临的挑战也不一样。他认为车辆交付规模在1.5万辆以内时，公司需要更多地在软件和电池、能源的品质上进行打磨。当交付规模达到1.5万台以上后，销售渠道就会成为制约交付量提升的瓶颈。就小鹏汽车本身而言，他表示公司产品还在继续迭代，因此不会很快达到一个较高的交付水平。

更让人担心的是，这一切都和“两个印度”的社会现实息息相关，而要改变如此根深蒂固的现实，需要大刀阔斧的社会改造，也需要忍受由此而必然导致的阵痛，这些绝非一朝一夕所能完成，也非一两位踌躇满志、精力充沛的政治家所能推动——尽管我们相信，本身是低种姓出身的莫迪，对此有异乎寻常的热情。