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报道称，上述数据表明，波音全年的飞机交付量很可能不及空中客车，这将是八年来首次。据了解，停飞的MAX飞机上个月发现一个新问题，将复飞时间推迟至至少9月底，打乱了航空公司的飞行计划，可能也增加了波音的成本。上述报道援引摩根大通分析师Seth Seifman的猜测指出，这次推迟可能促使波音考虑再度减产，并在第二季计提额外费用，这将进一步影响737机型的利润率。

公司已就5个项目与交易对方签订了股权转让协议，交易成交总额约为24亿元，约占公司2018年末经审计归母净资产的8%，未达到《上海证券交易所股票上市规则》应当披露的交易的披露标准，后续如达到相关披露标准，公司将按照《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，对相关股权出售交易情况进行及时披露。公告中，新城控股还强调，公司2019年度合同销售目标仍为2700亿元，目前整体管理团队和人员结构稳定，各项经营情况正常，公司将围绕上述销售目标并按计划开展公司的各项业务。

有了这样的基本判断和共识，我们再来看这个卷进风暴中心的“新媒体村”。互联网经济在这个村庄的开花结果，客观上开辟了一条增收致富的渠道；90后小伙返乡创业，愿意为农村发声、展现农村生活，也是值得鼓励的。然而有人发现这个团队所做的自媒体产品五花八门，并不像创始人对外宣传的那样专注农村生活，不少文章存在复制粘贴、标题党、薅其他平台流量的做法，而使用所谓原创文章检测系统，更是涉嫌洗稿。公众的质疑不代表对农民做自媒体能力的怀疑，也不是要一棍子打死，而是对更多有意义、原创性、正能量内容的期待。

沦为代工厂的哈飞虽能保持稳定的“代工费”，但利润空间并不大。公开数据显示，哈飞汽车2012年度亏损额为7.6亿元，2013年亏损6.5亿元，2014年财报未公布，但长安汽车对于哈飞的描述仍为“处于亏损状态”。有消息称，截至2014年底，哈飞汽车的净资产是负50亿元左右。

本次与各银行的战略合作签约，是中国一汽为进一步巩固银企双方合作关系，本着“诚信合作、平等互利、优势互补、共同发展” 的原则，在与金融机构合作方面的创新突破，是为实现“打造一个开放创新的金融平台”的战略目标而迈出的关键一步，本次各银行给中国一-汽意向性授信共计10150亿元，为中国一汽未来各项事业的发展提供了坚实的金融保障。

值得关注的是，虽然外资对不少银行股进行了减仓，但记者发现已披露2019年业绩预告的银行股基本面普遍向好。截至2月7日，36家A股上市银行中已有21家公布了业绩快报，其中有18家银行去年净利润同比增速超过10%。而疫情或是影响外资减仓部分银行股原因之一。